Pri obrábaní dielov preLetecké CNC obrábanieaplikáciách, je potrebné zvážiť veľa faktorov, ako je tvar dielu, hmotnosť a životnosť. Tieto faktory ovplyvnia letovú hodnotu lietadla. Po mnoho rokov boli materiálom pre letecké aplikácie zliatiny hliníka. V moderných prúdových lietadlách však tvorí len 20 % konštrukcie.
V modernom leteckom a kozmickom priemysle sa však v dôsledku dopytu po ľahkých lietadlách zvyšuje používanie kompozitných materiálov, ako sú uhlíkom vystužené polyméry a voštinové plásty. V posledných rokoch výrobcovia letectva začali skúmať alternatívy k hliníkovým zliatinám, jednou z nich je nehrdzavejúca oceľ leteckej kvality. Použitie tejto nehrdzavejúcej ocele v nových leteckých komponentoch sa zvýšilo. Tento článok vysvetlí použitie a rozdiely medzi zliatinami hliníka a nehrdzavejúcou oceľou v moderných lietadlách.
Letecké CNC obrábaniediely z hliníkovej zliatiny pre aplikácie
Hliník je relatívne ľahký materiál s hmotnosťou približne 2,7 g/cm3 (gramov na kubický centimeter). Hoci je hliník ľahší a lacnejší ako nehrdzavejúca oceľ, nie je taký pevný a odolný voči korózii ako nehrdzavejúca oceľ. Nerezová oceľ je lepšia ako hliník, pokiaľ ide o odolnosť a pevnosť.
Aj keď sa používanie hliníkových zliatin v mnohých aspektoch znížiloLetecké CNC obrábanieV moderných lietadlách sú zliatiny hliníka stále široko používané. Hliník zostáva pevným a ľahkým materiálom pre mnohé špecifické použitia. Vďaka svojej vysokej ťažnosti sa ľahko spracováva a je relatívne lacný v porovnaní s mnohými kompozitnými materiálmi alebo titánom. Môže sa tiež ďalej spevniť legovaním s inými kovmi, ako je meď, horčík, mangán a zinok, alebo spracovaním za studena alebo teplom. Keď je hliník vystavený vzduchu, pevné chemické oxidačné väzby izolujú hliník od prostredia. Táto vlastnosť ho robí mimoriadne odolným voči korózii.
